3月22日晚9點，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發(fā)布會。民航局航空安全辦公室主任朱濤，廣西壯族自治區(qū)政府辦公廳黨組成員、副主任張志文，廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西，東航云南有限公司董事長、黨委書記孫世英參加會議，發(fā)布東航客機墜毀事件的相關調查進展，并回答記者提問。

國家應急處置指揮部總體工作情況

朱濤主任介紹，東航MU5735航班于3月21日13時16分從昆明起飛， 14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區(qū)。14:20管制員發(fā)現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回復，14:23飛機雷達信號消失，后經核實，飛機在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣境內墜毀。截至22日凌晨，搜救工作尚未發(fā)現幸存人員，公安部門已對現場進行了封鎖管控。

機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務員5名，安全員1名）。事發(fā)飛機為2015年6月22日引進，截至事故發(fā)生時共飛行8986架次，總計18239小時。

事故發(fā)生后，黨中央、國務院高度關注，習近平總書記作出重要指示。為貫徹落實習近平總書記重要指示精神，按照李克強總理召開的緊急會議部署，國務院劉鶴副總理和國務委員王勇同志代表黨中央、國務院、多部委負責同志連夜趕往事故現場，組織指導現場救援、善后處置及事故調查工作。并于22日實地查看了事故現場。

事發(fā)后，依據《國家處置民用航空器飛行事故應急預案》，已成立由民航局局長馮正霖同志擔任總指揮的國家應急處置指揮部，指揮部成員單位包括：民航局、公安部、衛(wèi)健委、交通運輸部、應急管理部、民政部、國務院新聞辦、國資委、地方人民政府等。

指揮部下設綜合協(xié)調、搜尋救援、善后處置、信息發(fā)布、疫情防控五個工作組，分別由相關部委和廣西壯族自治區(qū)人民政府主要負責同志牽頭負責。

目前，指揮部已召開第一次會議，各工作組已按照工作方案及分工，全面開展各項工作。事故應急救援工作仍在繼續(xù)進行，事故現場初步勘查工作也已同步啟動。

下一步，我們將重點從以下三方面開展工作：

一、全力以赴繼續(xù)開展現場搜救工作。堅持人民至上、生命至上的理念，確保搜救不留死角盲區(qū)。同時要做好個人遺物、飛行記錄器等證據的搜尋工作。

二、全面深入組織開展事故調查，查明事故原因，回應各方關切。

三、細致穩(wěn)妥做好善后及遇難者家屬安撫、援助和服務工作，妥善制定救助撫恤方案。

消防救援隊伍開展拉網式搜索

中國民航報記者提問：

目前在事故現場有多少消防救援力量？他們都開展了哪些工作？

鄭西總隊長回答記者提問：

事故發(fā)生以后，廣西自治區(qū)消防救援總隊立即啟動了重大事故處置預案。我們調集了梧州、南寧、柳州、桂林、玉林、訓保等六個支隊一共119輛消防車輛、538名消防救援人員趕赴現場救援，總隊全勤指揮部遂行出動。同時，我們還調派了照明車、裝備搶修車、全地形運輸車等各類保障車輛和帳篷、破拆工具組，生活及防疫等各類物資。應急管理部緊急調派了廣東省消防救援總隊和森林消防隊伍跨區(qū)域增援。應急管理部消防救援局派出的工作組昨天（21日）連夜也趕到了現場指導救援工作。

昨天（21日）15時50分，梧州市藤縣消防救援大隊的首戰(zhàn)力量到達了現場，偵查發(fā)現事故現場有部分飛機的殘骸以及濃重的燃油的氣味，還有未完全撲滅的山火。到場的消防救援力量立即組織撲滅余火，同時開展人員搜救。因為事發(fā)地在山林地區(qū)，道路狹窄，溝谷縱橫，救援難度比較大，我們消防救援人員攜帶救生工具分成了三個小組，對核心區(qū)進行了拉網式的搜索。同時組織了當地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職消防隊員對周邊20公里范圍進行搜索排查。今天（22日）我們又組織了200人的力量繼續(xù)開展區(qū)域的拉網排查。

目前，消防救援隊伍正在按照總指揮部的要求，科學有序地開展搜尋救援工作。